Ezen az orron lehet vitatkozni, de ebben az eredetileg Rolls-Royce színben az M3 Touring jelenleg az egyik legvagányabb, és az egyik legmellbevágóbb élményt nyújtó új BMW
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Csak semmi túlzás, ez a lehető legvisszafogottabb Z3, és jól áll neki!
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Első ránézésre lehetne egy házilag tuningolt E34 is, pedig ez az utolsó, még kézzel gyártott M5 Touringok egyike
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
A lemezek alatt egy sportautó, egyébként meg egy praktikus családi kombi motorosan állítható bőrüléssel, üvegtetővel és rugózási komforttal
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Ma már meghaladta a világ, de ez a BMW belső örökké klasszikus marad
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Csak a kapcsolót figyeljék! A lengéscsillapító gombnyomásra keményebbé válik tőle
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
A látványra is szép, 3,8 literes, sorhatos szívómotor az M GmbH munkája, ebben a formában az 1992-es frissítés után használták először
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Vigyorognak a BMW fanatikusok, Hamvas Tomi is két öreg bajort tart otthon
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Az M-es tükör árulkodó, az utastérben a 300-ig skálázott műszer utal rá, hogy a csúcsmodellt vezetem
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Gyorsan, lépjünk oda, mielőtt megint leszakad az ég!
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
A frissítés utáni, szélesebb vesék miatt már nem fért el az M5 logó a hűtőrácson
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
A lakott terület és az eső is óvatosságra intett
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Formatervben markánsan elválasztják egymástól a különböző korszakokat a bajorok
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
A konvoj minden tagja más jellegű élményt nyújt, kín lenne választani, az M5 Touring, a Z3 és az M3 Touring is kéne
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Az őszies időben nyitott tető mellett végig ment a fűtés
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Sportosan elegáns a frissítés előtti, keskeny nyomtávú Z3
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Itt a fotózás miatt állt keresztben a Z3, de vizes úton a négyhengeres háta is elindul
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Mintha rám öntötték volna, a méretei és az ergonómiája is ideális, persze az állapota is lenyűgöző
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
Nem ez a legvágyottabb BMW, mégis egyre feljebb megy az ára
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW
A csoportképen balról jobbra László Ferenc, Kismartoni András, Krepsz Zoltán, Csordás Gábor, Várkonyi Gábor, mögöttem Salgó András, tőlem jobbra Walterné Dancsó Andrienn, Nagy Gergő, Naményi Péter, Horváth András, Vajda János és Hamvas Tamás
Fotó:
Németh Szabolcs / BMW