Ez a dizájn nagyon jól hozza a katonai motorokat
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ha már scrambler, nem hiányozhat a bütykös gumi
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A Brixtonnál azért marhára érzik a stílust
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A természetes közege azért mégiscsak az aszfalt
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ránézésre simán mondanánk egy kategóriával nagyobbnak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem egy ősrégi gyártó
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
11 lóerő és viszonylag lapos nyomatékgörbe. Középfordulaton erős, fent elfogy hamar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
80-90 km/h között érzi jól magát, fölötte már meg kell kínlódni a gyorsulásért
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Modern világítás, megfelelő fényerővel
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
És persze ledes lámpatestekkel
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Bütykösnek bütykös, de azért ez is inkább aszfaltra való
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kimondottan jó a kiállása
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Mellőzték a csillogást és a fényes részleteket
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Inkább a fekete az uralkodó, már a katonai alapszínen kívül
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Semmi high-tech, semmi cicoma. Csak a legszükségesebbek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A gyenge pontja az ülése
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ezt a hátsó lámpát nem gondolták túl
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike