Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
A Dacia nem csak a tükörsima aszfaltra gondol, a Sandero földúton is bevethető
A legtöbb crossovernél és szabadidő-autónál magabiztosabban viselkedik építetlen úton
Stepway összeállításban városon kívüli igénybevételre való a Sandero
0-ról 100 km/órára 10,0 másodperc alatt gyorsul, a végsebessége 183 km/óra
A kisautók és a kompaktok között félúton járó Sandero a Renault aktuális, CMF-B platformjára épül
Egy jól felszerelt, 16 colos kerekeken guruló Stepway vezető nélkül 1145 kilót nyom és 481 kilóval terhelhető
Az alapmodellhez képest a Stepway kivitel 11 mm-rel hosszabb (4099 mm), és a hasmagassága is nagyobb 39 mm-rel (201 mm)
Nem egyszerű, fehér műanyagból van, mintát is kapott az új logó
A tetősín csavarozással kereszttartóvá alakítható
Vagány a márka megújulását érzékeltető felirat
A típusjelzés csak matrica, de a mintája beleillik a túrázós hangulatba
Nem spóroltak a parkolóradarral, viszont a tolatókamera képminősége lehetne jobb is
Az 1,0 literes, 110 lóerős, háromhengeres turbós benzines a Joggerből költözött a Sanderóba, itt még jobban megállja a helyét
Stepway kivitelben szimpatikus a Sandero műszerfala, ritkaság a beépített telefontartó
Az új kormányba nem lehet belekötni, a kinézete, a mérete és a fogása is eltalált
Ma már régimódinak számít, de klasszikusnak is nevezhető az analóg műszeregység
A BMW-kből ismerős elrendezést követi a szellőzés és az alatta levő gombsor
Igényes a műszerfal puha textilbetétje
Könnyen kezelhető a gombokat és tekerős szabályzókat használó szellőzés
Az elektromos kézifék csomagban, a tolótető az automata légkondicionálóval együtt, felárért rendelhető
Az első ajtókra is jutott a mutatós textilből...
...sajnos az ajtókárpit tetején kevésbé barátságos a kemény műanyag felület
A hátul ülők nem kapnak textilborítást
A korábbinál jobban formázott és szebben kárpitozott, mégis van hova fejlődnie az első ülésnek
Hátul az ülések kényelme és a helykínálat felnőtteknek is elfogadható
Látványosan fejlődött az utastér kialakítása, ezért is zavaró a fixen rögzített biztonsági öv
Az átlagosnál kisebb, de motorosan mozgatható és árnyékolható a tolótető
A 328 literes csomagtartó padlója kétféle állásban is használható
Könnyen hozzáférhető, cserébe mindig szem előtt van az emelő