Dodge Charger 383 Four Barrel 1967.

Hegedűs Péter

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Megöllek – ezt sugározza a Charger

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Kihasználja a rendelkezésre álló teret – a Charger nagyobb, mint a képek alapján gondolná az ember

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Az első sárvédők tetején villognak az irányjelzők

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A tekintetében sincs se tisztelet, se könyörület

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Ebben sem Hemi, hanem az alatta lévő 383 köbhüvelykes – 6,3 literes – motor van

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A többségnek bejött a forma

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A hátsó üveg és a csomagtértető egy síkban van. Mindkettő óriási felületű

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

1968-ra már változott a kinézet

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Ez a Charger Daytona is már 1968-as, szintén Hemi motoros. C-oszlopán ott a Charger felirat

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Padlógázon menj, harsogták a hirdetések is. Írják azt is, hogy a tárcsafékek felárasok voltak a Chargerhez

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A Lawman-Chargernek sosem volt rendszáma

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

American Commando Drag Team – felirat utal az „ügyvéd úr” katonai programjára

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A lázadók új fegyvereit keresd a lázadók főhadiszállásán – öt kupé a Dodge palettájáról

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Kezében pisztollyal a még élő 1941-es születésű Pam Austin, mint a Dodge lázadó lánya

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Pam kezében bomba ketyeg a Dodge Charger prospektusában

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Joan Anita Parker általában fehér ruhákban pózolt. A vevők imádták, hogy kocsijaikat személyre szabhatták, többféle felniből is választhattak

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Miller itt (jobb alul) egy Dodge Monacót reklámoz, már a hetvenes évek elején

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Zoli ma már imádja, de véletlenül került hozzá, s hosszú út vezetett ehhez az állapothoz

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Igazi kupé, középső oszlopok nélkül, teljesen eltűnő oldalablakokkal

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A két szóló hátsó ülés feláras volt – látványától melyik autóbolond álla marad a helyén?

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Van jobb tükör is rajta, index a sárvédőn, a fényszórók elrejthetőek

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Four barell – a négytorkú karburátorra utal a lökettérfogat alatti felirat

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Csak a jobb oldalra ragasztottak Chrysler csillagot

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Egyedi a Charger típusnév előtt az oldalüveg törése is

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Főleg sötétben ütős ez a lámpasor

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A mai üzemanyagokkal melegen nehezen indulnak ezek a régebbi motorok, a befecskendezéssel minden rendben

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Négy körműszer csak a korai Chargerekben volt

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Szebb és jobb fogás is esik a fa kormányon – tudjátok, mondogatni szoktam, kell, hogy legyen az embernek az életben egyszer fakormányos kupéja

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Darabokra szedték

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Nem volt átrohadva a tűzfal sem, de karambolos lehetett az eleje

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A jobb hátsó sárvédő újjászületésének lépései

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A végeredmény önmagáért beszél

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Akár házhoz is mennek. Egy átlagos méretű autó alsó- és motortér tisztítása nagyságrendileg kétszázezer forintnál olcsóbb, itt nagyobb volt a számla

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Érkezés a festőhöz

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A festés lépései, 1.

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A festés lépései 2.

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Szétszerelés utáni tisztítás

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A motor viszonyleg eredeti maradt

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Ötven év használatának nyomait kellett eltüntetni

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Innen látszik az új kipufogó

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Összeszerelés közben rájön az ember, mennyire sok alkatrészből is áll össze egy kocsi

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A hátsó háttámlák dönthetőek, sőt, a csomagtérelválasztó lehajtható, így hosszú tárgyak is beférnek

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Sok darabból áll össze a teljes belső kárpit

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Króm, őzbarna szín, fekete kárpit, pezsgő metál fényezés, minden kiemeli az autó szépségét

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Fényes felületek, a műszerek leolvashatóságát meg kell szokni

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

„Zacsihűtőnek” gúnyolják a középső levegőbelépőt

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Vagány a lábtérvilágítás is

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A csomagtartó fenekében lakik a pótkerék

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

Nyílik a modell fényszórója is

Fotó: Acs Tibor / Totalcar

A kézzel írt fogyasztási adatok

Fotó: Acs Tibor / Totalcar