Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Hozzá lehet szokni a rolleres közlekedéshez
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Pici, filigrán és egyszerű
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A töltőtáska elég hasznos opció
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Agymotor elöl, dobfék hátul
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fényvisszaverő és féklámpa is jutott rá
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A pici kerék néha meg is tud akadni
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Jobb fül a gyorsítás, bal fül a fék
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Teljesen egyforma gombok
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Tötlőcsatlakozó és összecsukó fül
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Lefordítható kormány
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ritkán látni ilyen régi stílusú kormánymagasság-állítást
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Sárvédővel is lehet fékezni
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
13,2 kiló az egész
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar