Tetszetős kis dobozka
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az Ecoflow tesztre beugrott egy iKamper tetősátor és persze a "Vadmusso" Grand Musso pickuppal mentem
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A védelmen kívül ebben tárolhatjuk a hozzávaló kábeleket
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A Ssangyong Grand Mussoban elég jól elfér minden
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A hűtőládák már régóta utaznak velem
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A betáp oldalon sok alternatíva van
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha 230 volton használjuk, azért elég gyorsan elfogy az energia. Cserébe olyan 1,5-2 óra alatt teletölthetjük.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Napelemről olyan 5-10 óra alatt lesz tele, napsugárzástól függően. Autós töltővel 6-7 óra a 0-100.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A saját 110 wattos napeleme 85 watt körül tud a valóságban.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az olcsó kínai 60 wattos tesztüzemben
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Arányaiban a kínai nyert, de azonos teljesítményben azért az összehajtható praktikusabbnak tűnik
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az applikációra mindenképp szükségünk lesz, mivel innen tudunk szinte mindent vezérelni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Praktikus, hogy a napelem tárolója egyben támasztékként is funkcionál
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kicsit rövidkés a napelem kábele, de nem nagy kunszt hosszabbat gyártani, minden szabványos.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Origami Ecoflow módra
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar