Fotó:
ADAC
Az előzetes elképzelések szerint 2025-ben vezetnék be az Euro 7 szabványt, de még a végleges javaslatot sem nyújtották be
A tervezett szigorúbb Euro 7 határértékek betartása az autógyárak szerint a lehetetlennel határos. Főként úgy, hogy azokat a valós közlekedésben is teljesíteni kellene
Az Euro 7 korábban tervezett határértékei. A benzin- és dízelmotoros autók határértékei között nem lenne különbség
Alapvető változást hozott 2017-ben a valós vezetés közbeni mérés bevezetése
Ennyi mindent mér a PEMS (Portable Emissions Measurement System), azaz a hordozható kibocsátásmérő rendszer
Elméletileg októbertől nem bocsáthatnak ki több káros-anyagot az autók a valós közlekedésben, mint a próbapadi teszt során
Az elektromos autók számáénak ugrásszerű növekedésével lehet, elegendő lenne a jelenlegi Euro 6d finomítása is