Egy Bizzarrini P538 egyenesen 1967-ben
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Bizzarrini GT 5300
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Egy 250 GTO prototípus Monzában, 1961-ben
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Bizzarrini és egy Chevy V8
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Ez itt egy Bizzarrini 5300 GT Strada
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons
Giotto Bizzarrini (balra), Ferruccio Lamborghini (középen) és Gian Paolo Dallara (jobbra) megtekintenek egy V12-est 1963-ban
Fotó:
Ismeretlen fotós - Topclassico.com / Wikimedia Commons