Egyet fizet, kettőt kap, a plakáton az Eclipse színét viseli a Supra
Fotó:
Universal Studios
Fotó:
Universal Studios
John Lapid a forgatás előtt cserélte ki a felniket a 18 colos Axis Model Se7en-re
Fotó:
Universal Studios
A gyorsulási versenyek felvételein a statiszták a saját autóikkal vettek részt
Fotó:
Universal Studios
Ez az egyik kedvenc beállításom a filmből
Fotó:
Universal Studios
A tíz másodperces gyorsulás két percen át tart a filmben
Fotó:
Universal Studios
Minden kaszkadőrmutatványhoz megépítették a megfelelő Eclipse-et
Fotó:
Universal Studios
John Lapid Mitsubishijén egy karbon splitter is volt, de a filmben nem használták, ezért a dublőr autókra sem került fel. Lehet, hogy pont az ugratás miatt?
Fotó:
Universal Studios
Replikaépítők figyelmébe, az 1995-ös modellévű Eclipse 1997-es fényszórókkal hasított
Fotó:
Universal Studios
A kézi váltóval már az első részben is trükköztek a készítők, az üldözés közben Paul Walker mindkét keze a kormányon van, mégis hallható a kapcsolás hangja
Fotó:
Universal Studios
A valódi autó végsebessége 130 mérföld/óra volt, a negyed mérföldes távot 16,4 másodperc alatt teljesítette, közben 84 mérföld/órára gyorsult fel
Fotó:
Universal Studios
A valóságban sem turbót, sem nitrót nem kapott a 2,0 literes 420A motor
Fotó:
Universal Studios
Vin Diesel egyetlen japán tuningautója a sorozatban egy 1993-as Mazda RX-7 volt
Fotó:
Universal Studios
A robbantáshoz átépített Eclipse is túlélte a forgatást, egy Las Vegas-i múzeumban van kiállítva
Fotó:
Universal Studios