Fotó:
Balogh Bence / Totalcar
Nem csak kanyarban van elemében a futómű, a rugózási komfort is megfelelő
Julianna igazi csemege, használtan is vonzó a Giulietta
Ez egy frissítés előtti példány, a későbbi évjáratokról ismerős piros dekoráció utólagos kiegészítő
Nem először látjuk, mégis működik az ablak sarkába rejtett hátsó kilincs
Egyedi rajzolatú a hátsó lámpa
Új fejlesztés volt a Compact padlólemez, az Alfa Romeo mellett a Dodge és a Jeep is használta
A féknyereg miatt csak nyomtávszélesítővel fér fel ez a Team Dynamics Motorsport felni
Látványos külső tükör, mutatós ívek
Nézni és használni is jó a kilincset
Ergonómiailag nem a legjobb, de ennyi belefér
Előfordulhat, hogy elromlik az emblémával kombinált csomagtérnyitó
A start-stop rendszer érzékeny a megfelelő állapotú akkumulátorra
A motortartó bakot a frissítés után erősebbre cserélték
350-ről 1045 literesre bővíthető a csomagtartó
Hajlamos gyűjteni az ujjlenyomatot az ajtópanel
Az egyedi kárpitozáson nem fogtak az évek és a kilométerek
Igényes részletekből többet is találunk az utastérben
A gyerekülés alá pléd, az első támlára ülésvédő került, hogy minél tovább maradjon jó állapotban
Jó minőségű anyagokat használtak, és az alapfelszereltség is magasnak számított
Klasszikus csőműszerek árnyékoló nélkül
Jó ránézni az olasz feliratokra
A bicskakulcs a hűtőmaszkra emlékeztet
Nem mindegy, hogyan néz ki az olvasólámpa
Hangulatosak a kapcsolók, kár, hogy a frissítés után eltűntek!
A váltókarra nem lehet panasz, a szerkezet lehetne pontosabb is
Marketingfogásnak tűnhet, de sokat változtat a gázreakión a DNA kapcsoló
Küklopszként bámul az egyetlen, köralakú hátsó légbefújó