Még egy átlagos megjelenésű autót is feldob egy jó szín
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Praktikus a vonóhorog, tud rozsdásodni a hátsó ajtó
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Kopik a külső kilincs
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Így rozsdásodik az ajtókeret teteje
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Az olcsó változatokban nincs géptető-szigetelés
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Tud ázni a lámpa
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Nem extrém, hogy így néznek ki a kulcsok
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Tartós motor ez az 1,6 CRDi
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Rozsdás apróságok előfordulnak, de a gyári akku benne van 10 évesen
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Érdemes keresni az olajfolyásokat
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Oxidált és rozsdás alkatrészek a motortérben
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Egyszerű multikormány, kicsit kopott bőrrel
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
AUX és USB van
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Marci szerint a karót nyelt fotók nem jók a hátsó ülésen: így kell tehénkedni az i30 hátuljában
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Egyszerű ledönteni az üléseket
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Törött rögzítőfül a csomagtérben
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar