Black Edition, és ez nem csak a fényezésére vonatkozik
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Az integrált tükörtojás-lámpa technikailag nagyon jó, de a külseje miatt nem szerette a közönség
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Amikor a légbeömlő nem csak dísz
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ez a forma a mai napig tartja magát
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A Boxster S-felirat már megkopott, de a típus fénye nem
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Az utángyártott Depo-lámpa: gyárilag persze nem volt ilyen füstös
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Elöl töltöd bele a benzint, természesen legalább 98-as kell bele
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ezt a szárny-kialakítást szerencsére meghaladta az autóipar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Becsukva százszor jobban néz ki
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Rendes Porsche bal oldalt hordja a kulcsát
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Elöl hideg, hátul meleg csomagtartó
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Csak a Boxster S-nek volt fehér számlapja
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Bő 200 ezer kilométerrel is szépek a gombok, jó az LCD
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ez a külső könyöklő kissé gagyi
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Ide be lehet tenni pár apróságot
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Xenon-kivitel, fényszórómosóval
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Jó tartásúak a bőrülések
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A Tiptronic-váltó helyett én kézit keresnék
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Nívópálca, olajbetöltő, vízbetöltő, és persze a kiegyenlítőtartály
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Van hely pakolni, de a hűtött üdítőket ne itt vidd
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
A könyöklőben is van hely
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Két kézipoggyász ide befér
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Nem szép a kötegelős rádió-okosítás, de cserébe nem fúrtak/vágtak érte semmit
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Elöl 318-as, hátul 300-as a fék
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar
Jó érzés ezt az emblémát nézni a kormányon
Fotó:
Szentkuti Ákos / Totalcar