Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Bár az állapota nem túl szép, közben igen impresszív, hogy ennek ellenére se akar szétesni
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A küszöb vége nem fest túl jól
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Nehéz lenne sérülésmentesnek mondani
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Sokat használták autópályán, géptető tele van kavicsfelverődéssel
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ebből a szögből egész jól néz ki
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A motortér koszos, viszont a motor egészséges
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az 1.9 TDI 536 ezer kilométer után is kiválóan üzemel
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A felnik kicsik, 15 colosak, ami azt jelenti, hogy olcsó gumizni, ami egy ilyen autónál fontos szempont
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ez egy elindulástól számított érték, ennél jóval barátságosabban fogyaszt
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A fejegység egy Fabiából származik: nem illeszkedik tökéletesen, viszont működik
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kétzónás digitklímával sincs semmilyen probléma
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A csomagtér óriási, és ki is használták az elmúlt években: sokat kellett cuccolni az autóval
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A belső jóval kevésbé fáradt, mint a külső
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az RS ülései kényelmesek és jól is mutatnak
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kormány egy RS-ből származik, és feltűnően szép állapotú
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Nem rossz a hátsó helykínálat, de egy kis plusz lábtér jól esne
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A belső vállalhatóan néz ki, de nagyon durván zörög minden
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Bár egy kulisszafelújítást elbírna, sokkal rosszabbra számítottam
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A kilincs még a gyári, mégse hámlik róla a bevonat
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A napsütés kihozza a hibáit
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A sebhelyek ellenére is van benne valami büszkeség
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Jól látszik a temérdek javítás
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az eladásra kinyalt rom ellentéte
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ebből a szögből határozottan emlékeztet az elődjére
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Egyébként nem egy rossz fazonú autó
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar