Tisztán villannyal be lehet jutni a városba
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Hosszabb utakon sem kell aggódni a töltés miatt, ilyenkor sima hibridként üzemel
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
120-as tempónál négy-öt literrel elvan
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A zöld rendszám uralja a homlokzatot
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A fekete felniket fehér dísztárcsa fedi gyárilag. Úgy még ennyire se sportos
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Innen látszik jól a csepp forma
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A hátsó ablak törése miatt nem az igazi a kilátás
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Nem ez a legszebb nézete
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Zöld rendszám a zöldben
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A hivatalos üzenet szerint a fák a legjobb barátai
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Valójában otthonosabban érzi magát a városban
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ilyen utakon még épp elmegy
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Háttérben a Balaton
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Sokat nézve akár tetszetősnek is nevezhető az oldalnézete
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Takarékosan beékeli magát a közegbe
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Oda bizony hiába tölt benzint az ember
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ez a légterelő elsősorban nem leszorító erőt termel
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Kis felnik mögött alig használt fékek. Generátorral lassít inkább
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A zöld rendszámon felül csak apróságokon látszik, hogy konnektorról is tölthető
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Tömpe vámpír fogai vannak
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az összes elektromos segítséggel elátott Toyota kékes derengést érdemel a jelvényen
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Apró geg, ahogy konnektor csatlakozik a hibrid emblémához
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Oda kell bedugni a delejt
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A lámpába kicsit belefolyik a lemez
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Nem hivalkodik a környezettudatosságával
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Csomagtértakaróval minimális a tér
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Így már kicsit tágasabb, de családos kempingezéshez azért kevés
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az ott a töltőkábelek helye
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az előző tulaj kicsit megkoptatta a csomagtér küszöböt
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ide is jutott a bajból
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A kék az otthoni,a fehér a töltőkutas kábel
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
El lehet férni, de nem egy bálterem
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ajtónak ajtó
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Abban a lukban kapott helyet a szivargyújtó és nem egyszerűen megközelíthető
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ezzel a pedállal rögzítjük az autót, lábifék
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Nem egy hagyományos műszerfal
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ide ül be, aki igazán óvja környezetünket
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ment közben ide-oda mutatnak a nyilak
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A jobboldali csík jelenik meg a HUD-on is, segít kihasználni a hibridség lehetőségeit
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A tisztán elektromos közlekedést pixel flórával és faunával díjazza
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Illedelmesen köszönt a HUD
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A kapcsolási érzet kicsit műanyagos
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Van néhány vak gomb, ez még nem a fullos felszereltség
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Nyilván gombbal indul
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Kicsit nyikorog, ha rendesen belekapaszkodik az ember
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az anyós is tudja, hogy mibe keveredett
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az első ajtó kényelmesen nagyra nyílik
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar