Beszürkült az utcaképbe
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsik a kerekek, de legalább olcsó rájuk a gumi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
VVT-i, azaz mindkét oldalon változó szelepvezérléses
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Babyface
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az a ködlámpa már nagyon nem eredeti
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a blokk látott már sót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Érdekes, én hangolt leömlőkre emlékszem. A motor mint a Schaffhausen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Billen, orrot tol, de végül is, befordul
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha a futómű nem is, de legalább a motor sportos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vész nincs, szuperül el lehet közlekedni vele, de nem egy élményautó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a fajta sziklaműanyag sose kopik el
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak a vezető látja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Valahogy nem találja a helyét az az ezüst betét
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Robotváltós. Ha valaki utálja a kézit, annak megfelel, de különben nem nagy öröm
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van motoros tükör is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két kesztyűtató
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rettenet sok tárolórekesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mivel elöl meglehetősen kreténül kell benne ülni, így hátul marad hely
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Előretolt üléssel semmi hely nem marad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sziklaszilárd, de legalább zörög
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lócaülés nulla tartással
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennyi a kopás, ez is inkább valami hegyes tárgy miatt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szörnyű, undorító és vérgagyi utólagos könyöklő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két rádió van benne, ez az alsó az utólagos Becker, amit be is kötött az előző tulaj. Egész jól szól
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Felhajtva csak lifeg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csomagtartó nem sok van, de azért a régi Swifténél több
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Billentve sem lesz sík a támla
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szörnyű az anyag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen csillogós-hullámos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha nem lenne elég a kábé kétszáz tárolórekesz, hát van egy fiók még az utas ülése alatt is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jó kiállású darab, sokáig elégedett lesz vele az új tulaj
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar