Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Nagyon oldschool helyet kapott az indítókulcs, de nem véletlenül nem szokás már - egyszerűen macerás minden indításnál a lábad alatt a kulccsal kavirnyálni
Itt látszik igazán, hogy mennyire feldobná ezt a motort egy bátor meggypiros vagy akár egy gyöngyházfehér fényezés - ennél merészebbről álmodni sem merek
Ez az a grafika, ami nagyon csúnyán fog öregedni
Ezúton is elnézést kérek több közlekedőtől, akit indokolatlanul ledudáltam - nem bunkó vagyok, csak régi hondás szokás az irányjelző és a kürt gombjait egymáshoz nagyon közel rakni
Dat konzol és az asszimetrikus dobozok
Folyadékhűtésű, négyütemű, hengerenként négyszelepes, soros, kéthengeres, 270 fokos főtengely-elékeléssel és Uni-Cam hengerfejjel
Minél többet használok DCT-s motorokat, annál jobban megszeretem - kényelmes dolog
Piggyback hátsó lengéscsillapító meg a tököm
A balos doboz 19, a jobbos 16 liter tárolókapacitást ad
Na, ott bent tud megülni a víz egy kiadós eső vagy mosás után
Most ezt tényleg nem lehetett ennél igényesebben megcsinálni?