Nőtt egy keveset a rugóút és az ülésmagasság, a tank valamivel kisebb lett
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az acél váz könnyebb és merevebb lett, ad egy kis oldalirányú rugalmasságot
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az ülés vonala egyből árulkodik: ez egy szoftenduró
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A gumi terepen lényegesen kevesebbet fog egy komoly enduróguminál, de cserébe aszfalton sokkal vállalhatóbb
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Rendes műszerfal, kár, hogy a felette elvezetett spirál alaposan beletakar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Volt már dolgom enduróval, otthon is volt már pár darab, de mindegyiknél meg tudták oldani, hogy a műszerfalat ne takarja ki egy spirál
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem állítható a kuplungkar
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Erre nem jutottak már ledes indexek
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hogy a visszafogott teljesítménnyel se legyen sovány, az első öt gangot rövidebbre vették, egyébként meg 130 körül van a vége, csak ne legyen nagy oldalszél
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
286 köbcenti, 27 lóerő
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
286 köbcenti, 27 lóerő
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Jól néz ki a fék, de ne várj sokat tőle
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A lengővilla acélból van
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A lengővilla acélból van
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egyszerű rugóstag
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Himbarendszeren a rugóstag
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Praktikus szerszámosdoboz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ride by wire előtti idők
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Visszaváltásoknál csúszókuplung segít
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Amikor ráülsz, egyből azzal szembesülsz, hogy hoppá, mekkorát összeül
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Egy rendes terepmotorról alig érne le a lábam
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike