Fotó:
Wikipedia
A szupravezető egység egy korábbi verziója, akkor még MLU-nak hívták
A legjapánabb illusztráció a működési elvről
A vonatba épített egység, a mágnesek vákuumban ülnek
A Nagojáig tartó szakaszt 2027-28 körül adják át, az oszakaira viszont 2037 a céldátum
A normál sinkanszen jóval energiahatékonyabb a repülőnél, a magleveknél viszont kisebb a különbség