Nagy a kontraszt a szép csuklós busz és az omladozó Keleti pályaudvar között
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
A kevés ajtó miatt az új buszok kiszorultak a külvárosba
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
A szólóknál még csak-csak megbarátkozik az egyszeri utas a kétajtóval, de a csuklósoknál a kevesebb ajtó hatalmas hiba
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
A fényszórókban lévő száloptikás LED a helyzetjelző és az index is egyben
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
A szólóban és a csuklósban is több hely van a busz első kétharmadában…
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
…hátrafelé azonban alaposan leszűkül a rendelkezésre álló hely
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
A spórolás miatt túl sok ülés került a buszokba
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
A belső térben minden csavar rejtett és a fűtőradiátort is sikerült elrejteni
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
A 170-esen bírni fogja a két ajtó az utasrohamot…
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
…a 196-osról azonban minden bizonnyal hamarosan lekerülnek a háromajtós csuklósok
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar
Reméljük, hogy a következő beszerzéseknél ésszerűbben specifikálja a megrendelő a szép formatervű budapesti oroszlánokat
Fotó:
Stahl Csaba / Totalcar