Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hamm, bekaplak
Sportos, abban hiba nincs, csak nem jellegzetes
Talán túl nagy ez a hűtőrács
Ez a tipográfia még mindig üt, csak általában emlékezetesebb autókra teszik rá
A jellegzetes, hosszmotoros arányok megvannak, de nem egy nyúlánk autó
Imádnivalók ezek a rostélyok, habár légzés nem törtnéik rajtuk
Terpeszt szépen, az erő nagyobbik része hátul megy az útra
Még egy kép, mert imádom
A sárga féknyereg sokat tesz az autóhoz, akárcsak a szigony-küllős felni
Ízlés!
A legjellegzetesebb Maserati-elem, a középső óra, ami mostanra digitális
Az a négy nyomógomb a váltó előválasztója
Nagyon szép megoldások, csak szín nélkül nem tudnak érvényesülni
Az ajtókilincs már nyomógomb
Minőségi és méretes darab a váltófül
A módválasztó, és a futómű gyorsgombja
Nőtt a tengelytáv, tényleg tágas hátul
A mild-hibridek csomagtere valamivel kisebb, kell a hely az akkunak