Egyszer csinálunk egy válogatást arról, hogy ki rejtette el legügyesebben az ADAS szenzorait
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Egy vékony klímapanel elfért volna a képernyő alatt
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fedélnyitogatás nélkül is lehet pakolászni a középkonzol alá
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Állítva, pánttal lefogatva, hátulról vezeték nélkül tölthető a telefon
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A váltó billenőkapcsolója és a többi gomb nyomáspontja is kellemes
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A vesék automatikusan tudnak záródni, ezzel is javítva a légellenállást
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Vizuális metafora, hogy fa nő a motorháztetőből. Egyáltalán nem a béna fotós amatőr hibája
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A lemezbe simuló kilincseket főleg az iX1 igényelte
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar