Moszkvics 2140/1500

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

A hűtőrácsát már nem embléma, hanem AZLK felirat „díszíti”, eltűnt a krómkeret is a rács körül. A szélvédő előtti fedél nyitható, ott jön be friss levegő

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

2137-es a kombi, rajta fényszórótörlő. A C-oszlopra világítás is kerülhetett, a képen ott az alap műszerfal is

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Mindegyik krómozott lökhárítóra szereltek babát, a sarkaikra műanyag füleket is

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Volt olyan változata is, ahol mind a két oldalon volt tolatólámpa

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Ez a gép közel 35 év alatt épp hétezer kilométert futott

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

E papír szerint 1988. december 29-én 5055 kilométernél karbantartották, utána lényegében megállt az élet a kocsi számára. Vagy lehet, hogy 1989 volt, csak elírták?!

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Leszerelték a sárvédőt, kiemelték a motort, minden irdatlan poros is volt

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Előtte-utána állapot: kábelköteg és fékrendszer, ez utóbbi a kocsiban kétkörös

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Alapvetően minden rendben. A motorszám egyébként más, a csökkentett kompresszióra 412 D-utal, ezzel kezdődik a Szudán-i változatnál a számsor

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Ránézel, s azt mondod, rendben. Az elöregedett gumicsövek is a kukában landoltak

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Előtte-utána állapot. A típustábla értelemszerűen maradt, még épp olvasható

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Hátul merevtengely, két hosszanti laprugó – jó is a kocsi terhelhetősége

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Nem ültek itt még sokan. A gyújtáskapcsoló a kormány bal oldalán van

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Kétszínű az ajtók kárpitja – ez a luxus kivitel sajátja

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

Minden öregnek hat a műszerfalon – pár visszajelző fényből, illetve sebességmérőből, vízhőmérőből és üzemanyagszint-jelzőből áll a műszerpark

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

A napellenzők kifordíthatóak, a kézifék már a két első ülés között van. A középkonzol modern

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

SL 1500 felirat az utas előtt, feláras rádió! Ez már luxus volt annakidején

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

A csomagtérfedél zárja biztosítja a rendszámtáblát is, ami mögött a benzinbetöltő bújuk meg. A benzintartály a csomagtér alatt van.

Fotó: Ács Tibor / Totalcar

A hátsó ablakra még nem szereltek fűtőszálat, s jobb oldalon nincs visszapillantó-tükör sem

Fotó: Ács Tibor / Totalcar