Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kanyarfény is jutott a jellegzetes led fényszóróba
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Valós leszorító erőt termelnek a szárnyak
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kevés részletgazdagabb motort tudnék mondani ennél
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem tudom mit szedtek, mikor ezt megtervezték, de én is kérnék belőle
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Kinézetével ellentétben nem őrjítően hangos az Arrow titán rendszer
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Visszafelé forgó kiegyensúlyozó-tengely az F4-gyel ellentétben csak a Brutale blokkjában van
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az ablakos mart dekli viszont tényleg parasztvakítás
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Szóra sem érdemes, annyira felső polcos cucc a fékrendszer – de azért kapott egy karbon hűtőelemet
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
208 lóerő mellé még szép, hogy szériában jár a kormánylengés-csillapító
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Érdekes módon még látni is lehet a tükrökből
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
És betették alá a feszszabályzót – Istenverte zsenik!
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Úgy szól, és szinte úgy is kanyarodik, mint egy versenymotor.
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike