Fotó:
Aaron Summerfiel RM Sotheby's / Totalcar
1901 De Dion-Bouton New York Type Motorette, Louis talán pont ezen az autón is dolgozott
Louis, akiről mindjárt kiderül, hogy mi is a családneve
A Chevrolet fivérek, Louis, Gaston és Arthur Louis kilépése után önálló versenyautó-márkát alapítottak, a pár évig működő, de azért kétszeres Indy 500 győztes autót gyártó Frontenac Motor Corporationt
A Galamb József által feltalált sorozatgyártás századik évfordulóján a Magyar Posta bélyegkibocsátással emlékezett az autóipar fejlődésének eme jelentős állomásáról
Henry és a fia, Edsel a tizenötmilliomodik T-modellben
Kopoltyú, halfarok és a gerinc
Az 1961-es és 1965-ös Mako Shark koncepció, ami a színvilágában is a cápákat idézi meg
Stingray a híres LAX, vagyis los angelesi jet age repülőtér előtt
Az Adler Trumpf Rennlimousine egy meglehetősen ritka jószág, talán összesen tíz darab készült belőle
Egyébként az Adler versenyautó volt, négy vagy öt autó indult 1937-ben, 1938-ban és 1939-ben a Le Mans-i 24 órás autóversenyen
Az Adler többek között a Porsche 356 dizánjára is jelentős hatással volt
Az 1959-es Stingray versenyautó
Dr. Dick Thompson és a Corvette a Marlboro Motor Racewayen
A Lotus egyik büszkesége és újdonsága volt az alváz, amire minden lehetséges helyen és alkalommal felhívták a figyelmet
Nem, nem ez volt a Proto One, pedig az már elég közel áll az Elise végleges formájához, valami ilyesmit vártam, de a sors keze mást rajzolt
Így születik a Proto One
A biztonsági kamera újabb remek felvétele
Rachmannak igaza volt, ez tényleg nem túl szép
A világ első autóhirdetése. Vagy mégsem?
A világ első-első autóhirdetése. Vagy mégsem?
1896-ban a Duryea hirdetésében már női modellek is szerepeltek
Az 1960-as Chrysler Imperial reklámfotóján a Télapó csal mosolyt a gyerekek arcára, a gyerekek pedig a szülők arcára, a lényeg: mindenki boldog
Az Overland szerint a Six 1926 karácsonyának legcsodálatosabb ajándéka, bárki számára megfizethető és biztosan a szívébe fogja zárni a megajándékozott azt, akitől egy Sixet kap karácsonyra
1932-es a Plymouth is a Télapóval próbálta meg eladni a legújabb autóját, bár azt nem egészen értem, hogy a kémény miért nem a tetőn van
1936-ban Joan büszkélkedik Packardjával, amit az apukájától kapott karácsonyra
Télapó vágyakozva nézi 1941 telén az új Lincoln Zephyrt, ha ilyet akar, akkor viszont sietni kell, mert a karácsony vészesen közeledik
1946 karácsonyán a jászol helyett a garázs népesült be egy új Plymouth által
1946 karácsonyán a jászol helyett a garázs népesült be egy új Plymouth által
Sül a pulyka 1947-ben, de Jimnek már nincs szüksége a szerencsecsontra, hiszen a legnagyobb szerencse érte, övé lett egy új Plymouth (A szerencsecsont a szárnyasok nyaka és szegye között elhelyezkedő kétágú vékonyabb csont, amit az amerikai szokás szerint
Az biztos, hogy én sem felejteném el a karácsonyt, amikor egy 1956-os Cadillac kulcsait kapnám ajándékba, persze az autóval együtt
A General Motors szerint 1961-ben kizárólag General Motors valamelyik viszonteladójának szalonjában érdemes kezdeni a karácsonyi bevásárlást
1969-ben még minden a legekről szólt, a Ford szerint az új LTD-t azzal lehet eladni, hogy az olyan széles, mint egy Cadillac, nagyobb hátul a lábtér, mint egy Pontiacban és hosszabb a tengelytávja, mint egy Chevynek
Merry Mustang! A Ford 1969-ben nem fektetett túl nagy energiát a reklámokra, még a fenyőfa is ugyanaz, mint az LTD-n az előző képen
1971-ben a Ford szintet lépett a rögzítés nélküli fenyőfaszállítással, a Pinto már talppal előre szállítja a fát
1938-ban, ha a legboldogabb karácsonyt szeretted volna, a feleségednek és a családodnak egy LaSalle-t kellett venned
A kapitalizmus gyönyöre, de a Ford truckok mindent elszállítanak csirkétől a pulykán át a karácsonyfán keresztül az ország bármely pontjára, a Ford megmenti a karácsonyt
Ha valaki nem tudja, mit vegyen jövő karácsonyra a feleségének, barátnőjének, édesanyjának, akkor itt a remek tipp, a Nash a legnőiesebb autó, biztonságos, szép, finoman jár, a szervója pillekönnyű