Fotó:
Sturcz Bertalan / Totalcar
A nap amikor megvettem, még büszkén és boldogan álltam mellette
Gyorsan le is fotóztam, hogy szétküldjem az ismerőseimnek mit tettem
Nem mondom, hogy szép, viszont szerintem nagyon jópofa az egész
Enyhe hólyagosodás volt a küszöbön, de semmi olyan, ami miatt ne merné mevenni
Sokan nem is tudják, hogy ez egy kis-nagy autó
Nem csak azt szeretem benne, hogy tágas, hanem hogy kreatív, szokatlan, izgalmas és még ennyi év után is tartós
Nekem egyedül egy vízhőfokmérő hiányzik belőle
Ahogy a beltérben minden színes elem, a párnák is egyszerűen cserélhetők más színűekre
Ugye kis-nagy autó: egy bő kétméteres fenyőfa simán elfért benne
Kicsit maximalistán álltam a karbantartáshoz, sok estém nézett ki így
Németországból hazafelé párommal vittünk magunkkal négy szett motoros felszerelést (sisakokkal), egy nagybevásárlást, a saját cuccainkat és egy négyszemélyes kerti garnitúrát asztallal együtt
A szabvány sörpad tökéletesen elfér benne, mert a jobb első ülés is szintbe dönthető
A nagy rakomány ellenére az autó így is kétszemélyes marad
Sőt, egyszer egy 3,4 méter hosszú pad szettet is hazautaztattam Érdről (túléltük)
A lökhárító jobb első sarkán volt egy kis törés, amit egy műanyagossal megcsináltattam
Nem volt egyszerű dolga, mert a kitört darab nem volt meg így a másik oldal alapján kellett újra felépítenie, szerintem jól sikerült
Szeretem ha szépen szól a zene hangosan is, úgyhogy vettem egy szett JBL Stage 3 hangszórót
A kutyám kifejezetten szeret autózni, a Peugeotba pedig be is fér
Ettől függetlenül hátra száműztem a takarójára, mert hullik a szőre
De azért itt is nagyon szeret utazni
Amikor megvettem, a váltóbottal voltak bajok
Illetve elég retkesen kaptam meg, úgyhogy volt egy utam a tisztítóba is
A rettegett elektromos ajtókkal nem volt komolyabb gondom, de a biztonság kedvéért szétszedtem és kipucoltam, hogy ne is legyen
A pici motortér miatt bármilyen komolyabb munka bontással kezdődött
A váltószerelő ezeket a csatlakozókat nullázta le egy mozdulattal, ahelyett, hogy gondolkozott volna
Illetve ezt is sikerült lealáznia
Próbáltam féktárcsát cserélni, de a csavar nem adta magát könnyen, a szerszám bánta
Mondjuk volt aki rosszabbul járt, ebből kettőt fogyasztottam el, mire oldott az 55-ös torx
És végül új fékem is lett!
A kipufogó szintén végnapjait élte első pillantásra
Másodikra már elfogadtam, hogy ennek végleg vége
Viszont kapott szép újat
Itt egy kicsit megint megveregettem a saját vállamat, hogy egyedül kicseréltem
Aztán jött a következő nagy meló, mert elkezdett sziszegni az egyik befecskendező
Egy ilyen melóhoz természetesen vezérműtengelyig kell bontani mindent
Ha már ott voltam, akkor kitakarítottam a leömlőket és új tömítéseket kaptak
Abból a nagyjából 8 centi mély lyukból kellett kihalászni egy rézalátétet, amit a ráégett korom tartott fogságban
A befecskendezőn az ott nem olajsár, hanem fényesre égett, kőkemény korom
Végül rengeteg oldószer és feszegetés után egy beszakadt menetszárkiszedő szerszámmal megadta magát
Megpucoltam a porlasztócsúcsot is, szinte új
Az a kis szemét nem akart kijönni három napig
A porlasztócsúcsot is vastag korom fedte, de még működött
Nem csak én, de az élet is meggyötörte
Az injektort is gyönyörűen megtisztítottam, hálás érte
És végül összerakta, minden tökéletesen működött
Furcsa szürkés-fehér füst gomolygott ki a motortérből amikor elindultam nyaralni
Ott a katalizátor és a hűtő között bujkáló fémlemezre felragasztott azbeszt kapott lángra