Pár alapdolog bevásárlása...
Fotó:
Vitonos membránház, benne a leglágyabb karbonmembránnal, szépen beállítva, hogy tökéletesen zárjon
Fotó:
Fent a henger és a hengerfej, jöhet a gyújtás
Fotó:
Jóságok, amiket Gábor rendelt össze, az ott felül a hozzávaló szíj
Fotó:
Bent a hátsó fék pofája
Fotó:
Fent a gyújtás
Fotó:
Old new stock olajcsövek
Fotó:
Fent a karbi új szívócsonkkal
Fotó:
A véghajtás
Fotó:
Csapágyak a helyükön
Fotó:
Tisztítva, lepucolva, összerakásra készen
Fotó:
Az eredeti kuplungja és a Zip SP2-é
Fotó:
Gépátvétel Gábor kifaragja a hátsó tárcsa helyét
Fotó:
Dolgozik a Dremel
Fotó:
Ki kellett faragni a hátsó tárcsa helyét
Fotó:
Összerakva a kuplung, a kontrasztrugó alatt ott a rugótányér
Fotó:
Kellett pár alkatrész a csodapolcról a szivatóhoz is, hogy jó legyen
Fotó:
A közdarab a hátsó szíjtárcsa alá, a matrica ne zavarjon meg, nem a Bárdiból jött
Fotó:
Helyén a hajtás
Fotó:
Lecsapva a csavarból, hogy beférjen a dekli alá
Fotó:
Innen késznek tekinthető, gyújtás és hátsó fékpofa a helyén
Fotó:
Lecsapva a csavarból, hogy beférjen a dekli alá
Fotó:
Patika
Fotó:
Beépítésre készen
Fotó:
Beugrott a blokk és a hátsó rugóstag
Fotó:
Haladás
Fotó:
A stock versenygép és a tuning edzőgép
Fotó:
Éjjeli gumizás Bandival
Fotó:
Működik
Fotó:
Ha éles a szemed, észreveheted a háttérben a harmadik Quartzot...
Fotó: