A Scram 411 a Royal Enfield Himalayan scrambleresített kivitele
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Rendes scrambler módjára kívánja, hogy terepen is kóstolgasd
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A szélvédelem lényegében értékelhetetlen, de a motor ereje miatt nem is indokolt
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Murván kellemesen el meg lehet mozgatni a fenekét
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A matricázás minősége az orvosi rendelőkben gyerekeknek osztogatott ragacsokéval vetekszik
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Márkaidentitás mindenhol
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A kijelző okostelefonnal összehangolható, az útvonalat nyilak segítségével mutatja - az én androidos telefonommal mondjuk a Jóistennek nem párosodott
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Masszív kapaszkodó, sokat segít a motor mozgatásában
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Tisztességes haspáncél - magasabb árkategóriákban is feláras
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
A lábtartóból a gumi off-roadozáshoz kiszedhető
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
ByBre azaz "By Brembo" fékek, de azért ezek nem harapják ketté a féktárcsát
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Az ülés igényes darab
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike
Fotó:
Perlaki Péter Zsolt / Totalbike