Fotó:
Zomborácz Iván / totalbike.hu
A bogárszemével nagyon jól világít a fényszóró
Hangsúlyos a váz, a hátsó ülés viszont esztétikailag sem illik a képbe
A korábbinál sokkal szebbek a ledes hátsó lámpák, filigrán a tank
Rövid kipufogó, mély dörmögéssel
Ez a plexi nem túl igényes, és én azonnal tennék rá valami védőfóliát is
Jól látni a kis tükrökben
11 liter, nem túl sok, de 250-300 kilométerenként amúgy is kívánni fogjuk a pihenőt
A duda nekem nagyon rossz helyen van
A CB-szériából érkező 500-as blokk természetesen vízhűtéses és tudja az Euro5-ös normát
Az oldalsó gyújtáskapcsoló, külön kormányzárral nem túl praktikus
Showa rugóstag
A fék jól adagolható és ereje is van
A porvédő feláras extra
Inkább kényelmes, mintsem sportos
A kormány pozíciója nekem elég jó volt
Nagyjából itt vannak a dőlésszög határai
A jobb oldala is le tud érni