Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Ott az ok, miért nem túl tágas az új
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Az infotainment elég gyors, de a telefonos kapcsolódás dadogott: volt iPhone, amihez nem akart csatlakozni, a sima zenelejátszás telefonról többszöri nekifutásra sikerült
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Kacsintás a P2 fogyasztási diagramjára
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A hajtásirányok vizualizációja szintén örökség. Stílus és kivitelezés szempontjából valahol a 2000-es évek környékén jár
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Átlagos kormányállásnál még látni...
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Sportosnál nem. Peugeot-betegség
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Jó, hogy vannak fizikai gombok, a sofőrülés körül nagyjából negyvenet számoltam. Ez talán kicsit sok is
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Feneketlen rekeszből és rejtett fiókból sincs annyi, mint régen
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Az utas előtti borítás már 10 ezer tesztkilométer alatt sérült, kérdés, hogy mennyire állja majd az éveket a beltér
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Ez egy slendrián kidolgozás
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
230 voltos aljzat került a csomagtérbe
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
A röntgenkamera jópofa, hasznos a városi parkolásoknál
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
És végre tisztességes kamerákat is kapott
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar
Fotó:
Horváth Máté / Totalcar