Szent István csatahajó
Fotó:
Wikipedia
Szent István gőzhajó
Forrás: Fortepan/UVATERV
Fotó:
Wikipedia
Felszabadulás néven az eredetileg IV. Károlyról elnevezett gőzhajó. A háttérben Visegrád
Forrás: Fortepan/Chuckyeager tumblr
Fotó:
Wikipedia
Csaba felderítő páncélgépkocsi
Forrás: Fortepan/Csorba Dániel
Fotó:
Wikipedia
Árpád csatahajó
Forrás: Magyar Nemzeti Digitális Archívum
Fotó:
Wikipedia
Árpád sorozatú gyorssínautóbusz. Királyainkról és vezéreinkről nevezték el a sorozat egyedeit
Forrás: Fortepan/Indóház
Fotó:
Wikipedia
Sajnos prototípus állapotig sem jutott a Tas harckocsi. Az eredeti gyári makettről fennmaradt fényképek mutatják, milyen lett volna
Fotó:
Wikipedia
Tas vezérről elnevezett gőzhajó
Forrás: Fortepan/Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Történeti Fényképek Gyűjteménye Óbudai Hajógyár gyűjteménye
Fotó:
Wikipedia
Botond teherautó. A vezetőfülke mögötti, gurulóképes kerekek is segítették a terepakadályok leküzdését
Forrás: Fortepan/Csorba Dániel
Fotó:
Wikipedia
Svéd licenc alapján gyártotta a MÁVAG a Toldi könnyűharckocsit
Forrás: Fortepan/Lissák Tivadar
Fotó:
Wikipedia
Zrínyi gőzkorvett
Forrás: Wikimedia Commons
Fotó:
Wikipedia
Zrínyi csatahajó
Forrás: Fortepan/Tarbay Júlia
Fotó:
Wikipedia
Zrínyi rohamlöveg a kubinkai (Oroszország) harckocsi múzeumban
Fotó:
Wikipedia
Deák Ferenc gőzhajó, a háttérben az Esztergomi Bazilikával
Forrás: Fortepan/Drobni Nándor
Fotó:
Wikipedia
Kossuth lapátkerekes gőzhajó a Parlamenttel a háttérben. Az eredeti neve Ferencz Ferdinánd volt
Forrás: Fortepan/FŐMTERV
Fotó:
Wikipedia
A Gellérthegy előtt a Táncsics gőzhajó, amelynek eredeti neve Szent Gellért volt
Forrás: Fortepan/Korenchy László
Fotó:
Wikipedia
Gróf Széchenyi István lapátkerekes gőzhajó
Forrás: Fortepan/Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Történeti Fényképek Gyűjteménye Óbudai Hajógyár gyűjteménye
Fotó:
Wikipedia