Íme a modern sport-túra motorkerékpár mintapéldánya
Fotó:
Triumph
Ettől vannak manapság szebb és hasznosabb műszerfalak
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Tempomat szériában, egyetlen gombbal
Fotó:
Triumph
Elöl a húzó és a nyomócsillapítás, hátul a húzó és rugó-előfeszítés állítható
Fotó:
Triumph
Manapság ritka a rossz gyorsváltó, és ez sem az
Fotó:
Triumph
Brembo helyett J.Juan, de azért meg lehet vele állni
Fotó:
Triumph
A 660-asra épül, de forgattyús háztól felfelé teljesen új a 800-as blokk
Fotó:
Triumph
Kézzel állítható a plexi magassága, de nem éreztem szükségét
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Semmi cicó, de a színe élőben horzsol
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Ugye, hogy ormótlan segédváz nélkül is lehet csomagot rögzíteni?
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Markolatfűtés nélkül haza ne vidd, de a két oldaldoboz is erősen ajánlott
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Eskü nem fordul elő többet!
Fotó:
Triumph
Nem tud semmi különöset, csak nagyon egyben van
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
A bajusz-szerű menetfény árulja el a nyolcszázast
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph
Fotó:
Triumph