Fotó:
Ács Tibor / Totalcar
Ez ritka amerikai kivitel
1974-ben még így nézett ki a Peugeot modellpalettája – csak az 504-es élte meg gyártásban az aggastyán kort
Balra lent a Dangel-féle terepjáró – talán ezt ismerik a legkevesebben
Az is igaz, hogy a vége felé már így nézett ki az 504-es
Járóképes alváz, platós, dobozos, ponyvás és lakóautó 504-es alapokon
Peugeot 504 hirdetés 1978-ból
A Peugeot 504 Loisirs karosszériája acélból és műanyagból készült, a kocsi ma is meg van
Ott az INDENOR felirat a hengerfejen
Jobb oldalon ott a diesel felirat a kocsin
Japánba angol kiviteleket vittek, Amerikának többet kellett módosítani a kocsikon
General Electric és Halogen feliratok kerültek a fényszórók üvegére
A háttámla fix, mögötte az üzemanyagtartály, amely jobb oldalról tölthető
Csak, hogy tudd: minden (korabeli) előírásnak megfelel a kocsi!
Mindenre felirat figyelmeztet
Nem pont ilyet szeretett volna, de imádja, szerinte ez sokkal ritkább Európában, mint az európai kivitel
Oregon az USA nyugati partján fekszik, legnagyobb városa Portland
Tényleg van benne légkondicionálás! Középen a Peugeot ekkor használt emblémája
A beltér színvilága összhangban van a külsővel
Tibor felbérelt egy trélert, s gond nélkül hazahozta a kocsit Rijekából
A feliratok megmaradtak a festés után is
Motorgenerál részletekben
Amit lehet megtartottak. Érdekes, hogy külön is alkalmaztak biztosítékokat, a kocsi több helyen is le van testelve
Sokba került, de jól működik az erőforrás
Ugye nem kell mondanom, hogy a hátsó kerekét hajtja?
Beszálláskor ez a kép fogadja a sofőrt
Van hátsóablak- és ülésfűtés, gázolajszint visszajelző a bal oldalon, a sebességmérő természetesen mérföld/órában skálázott
Mennyit fordulhat a motor? A fene tudja, fordulatszámmérő nincs, de hallásra nem pörög sokat
1968-tól használták ezt az oroszlánfejes logót, 75-ben jött a mára stilizált egész alakos oroszlán