Volkswagen-arc, nem mozdítja meg a pulzusod
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez már bizony az új logó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Sokak szerint szép, szerintem semmilyen
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mégsem lehetett GTI
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a rács ötletes, jól néz ki.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a szárny egy olyan ötletes dizájn-megoldás, amiből több kellett volna.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ekkora keréknél kell az adaptív futómű, különben rázna
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
X6 light
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Frunk, vagyis orkoffer, vagyis első csomagtartó nincs
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Itt azért lenne hely csomagoknak bőséggel, de a töltőkábelnek mindenképp.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az irányváltót kitakarja a kormány, de csak az első napokban zavaró
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az elfogadhatónál többet akadozik.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Miért itt van a szélvédőfűtés?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az érintős megoldás itt nem jó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A play a gáz, a pause a fék. Valakinek mégis volt egy kis fantáziája a csapatban?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tágasnak tágas, az tény
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar