Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Új ülés és tank
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kormány és a lábtartó állítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
De nem csak a blokk alja változott, az egész teteje új, az airboxtól kezdve a szívócsatornákon át a befecskendezésig, például most már nem a direkt a hengerfejbe spriccel, hanem a fojtószelephez, amitől jobb a keverékképzés, hátékonyabb az égés. És persze
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A rendszám ismét hagyományos helyen van - amikor már boldog boldogtalan a lengővillára pakolja, a Yamaha visszatér a régi recepthez
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A csúszókuplung továbbra is van, de dolgoztak a lamellákon, elvileg könnyedebb érzést kell adnia
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hát hogy néz ez ki?
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ki hagyta ezt jóvá?
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nem dísz, itt szívja a levegőt
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az új váz karcsúbb, könnyebb, merevebb
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az előző 115 lóerő volt 10000-nél és 87,5 Nm 8500-nál, az új 119 lóerő 10000-nél és 93 Nm 7000-nél
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A villa éppen úgy néz ki, mint az előző, de új
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nagyon szép alu lengővilla
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
3,5 collos TFT műszerfal
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Hátul is minden állítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az első villa állítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Bőven van mit személyre szabni, ennyi funkcióhoz már kell a TFT műszerfal
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nincs gomberdő
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Nincs gomberdő
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Radiális főfékhenger
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A kuplungkar továbbra sem állítható
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Az új ülés magasabb lett
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A hátsó lámpa szép
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Borzasztóan néz ki a kipufogó, de jól szól
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
A lambdaszonda madzagját gyorskötözővel fogatták hozzá a vízcsőhöz
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Innen mintha hiányozna egy idom
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Ez vajon letört, vagy gyárilag ilyen? Gyárilag ilyen
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike
Azt mondták, pózoljak, hát pózoltam
Fotó:
Zomborácz Iván / Totalbike