Átkozott olaszok, hát, mennyire szépek vagytok!
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Az egyik egy izmos limuzin, a másik egy középmotoros sportautó, mégis sok közös van bennük
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
1620 kiló az egyik oldalon, 1515 kg a másikon
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Lovacska és négylevelű lóhere
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Egészen máshol van a karbon-kerámia fékek komfortzónája, hidegen nyüszítenek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Pininfarina
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Nincs szebb az Alfa Romeo felnijénél
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Mélyen ül benne a 4,3 literes, 490 lóerős V8-as
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
2,9 literes, V6 biturbó 510 lóerővel
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Forma-1
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
8500-nál adja le a 490 lóerőt, szóval forog
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
LC, tehát kilövés üzemmód
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Manettino
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Mennyire összecsengenek a vonalak
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Pont fordítva
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ordít, tombol, üvölt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Mindkettő kevesebb mint 4 másodperc alatt gyorsul 100-ra és 300 km/óra feletti a végsebességük
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar