Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Ebből a szögből még egyterűnek tűnik
0,26 alá vitték a légellenállási együtthatót
Hatalmas vesék
Gonosz maradt a tekintet
2,1 centivel lett magasabb és 2,4 centivel szélesebb
Feláras felni
Innen látszik, hogyan SUV-osodott el az Active Tourer
Te belelátod az X5-öt?
A nagy felni mögött nagy fék lapul
A
HD felbontású TFT kijelző lett a műszerfal
A két kijelzőt egy ívelt üveg mögé építették be
Érdekes betétek
Remek telefontartó, vezeték nélküli töltővel
Csak a legfontosabb funkciók kaptak saját gombot
Sportosnak néznek ki az ülések, de inkább kényelmesek, mintsem sportosak
A könyöklő alatt és a könyöklőben is van tárolóhely
A hátsó üléssor 13 centit állítható, osztottan is lehet mozgatni az üléseket
A hátsó üléssor 13 centit állítható, osztottan is lehet mozgatni az üléseket
A könyöklő alá is befér némi motyó
Korrekt méretű kesztyűtartó
A világos belső és a műfa betétek sokat dobnak a beltéren
Letisztult műszerfal
A hátsó üléssor 13 centit állítható, osztottan is lehet mozgatni az üléseket
A hátsó üléssor 13 centit állítható, osztottan is lehet mozgatni az üléseket
A mild hibrid változatok csomagtartója 415 literes, a plugin hibrideké kisebb, csak 406 literes
Hátul is van némi praktikus pakolóhely
HUD
Száműzték a váltókart