Kerek turbina légbeömlők, két tablet a műszerfalon, tipikus modern Mercedes beltér az EQB-ben
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Hagyományosnak tűnő műszerek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Érintőpad azoknak, akik nem szeretik az ujjlenyomatos képernyőt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Nincs frunk, hátul kell tárolni a töltőkábelt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ez még mindig nagyon jól néz ki
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Egyszerű, diszkrét klímapanel, mégsem kell a menüben kotorászni
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
14 centis sínen tologathatók a hátsó ülések
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Elektromos, de a motortér mégis tömve van az EQB-ben
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Átdolgozták a részleteket a GLB-hez képest, hogy jobb legyen a légellenállása és csendesebb legyen az EQB
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Aerodinamikailag szerencsés a telinek ható felni
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Két villanymotorral valósul meg az összkerékhajtás, de így is alapból hátul hajt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Összekötött hátsó lámpák
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
292 lóerőt jelent a 350-es jelzés
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Teli maszk, két pálcával az AMG Line felszereltségűn
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A középső fénycsík itt is nagyon kínos
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Kanyarintottak egyet az ablakvonalon
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
LED-es fényszórók
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
4684 mm hosszú, 1834 mm széles és 1701 mm magas a Mercedes EQB, tengelytávja pedig 2829 mm
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar