Hajdanán a tolatólámpáért és a ködlámpáért voltak felelősek
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Pollenszűrőszaurusz feltárva a régmúltból. Felette vakít az új
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Nem segítek, hogy melyik az új tolatólámpa-kapcsoló. De vajon hogy sikerült letörni a csatlakozót?
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ránézésre sem csúszkált ezeken már semmi
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A másik tárcsán feleennyi volt az érték
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Október óta már egy kicsit piszkosabb lett
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Nem volt bonyolult a megoldása a nem működő ablakspricninek
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Légzsákátvezető miatti rombolás
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Eltartott pár percig, mire kideriváltam, miként lehet átrakni a bajuszkapcsolókat
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Bontott egység a helyén, itt még szigszalaggal rögzítve középállásban
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A bal sárvédő aljának környéke volt a legrosszabb a karosszérián. Kenőpénzzel is meg lehetett volna javítani a vizsgára
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Új indexbúrák fillérekért
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A félkész leves sem szép, a félkész autó is csak ocsmánykodni tud a lakatos udvarán
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Szerintem nagyon jó lett a végeredmény, húszévesen is van kiállása
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ami eddig a vállamat szorította, az most az akksival teszi ugyanezt
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A közszolgálat jegyében szétbombáztam a rossz átvezetőt, hogy megcsodálhassuk a szalagkábeltekercset
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Muterék udvarán zajlott a féknyereg cseréje
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A belső küszöbön is már bőven akadt makula
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Rendes mesterember a pléd színére is figyel, hogy passzoljon az autóhoz
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Autószeletelés és kiegészítés
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar