Szép nagy a front, de nincs túldíszítve
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Nem gyári a kerékkészlet, de gyári méretű, elég nagy fékeket szereltek a nehéz Insigniára
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Kupés tetőíve szépséges, csak megszünteti a hátsó utasok légterét
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az ötajtós és a szedán formája elég közel áll egymáshoz
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Csak pont annyi díszítést kapott a feneke, hogy elegáns legyen
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Bár nem sportos, de magabiztos az Insignia futása
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A futómű elemei jól bírják még a magyar utakat is, de azért illik ellenőrizni
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az 1,6 literes turbós benzinmotor jó erőben van, előzések is beleférnek
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Viszonylag tágas a motortér, de azért akadnak nehezen szerelhető részletek
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Mai szemmel régies a sok gomb és tekerő a középkonzolon, de ergonómikus a kialakítás
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A csomagtér 500 litere bőséges és jól pakolható
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Kellemes az első ülés, és ennél sokkal finomabb kárpittal is árulták
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A láb elfér hátul és az ülés is kényelmes, de magas utasoknak közel a plafon
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fényes a kormány bőre, de nem szakadt, strapabíró az Insignia belső
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Még az oldalpárnák sem szakadtak ki, jól bírja a vezetőülés
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A kijelző egészséges, a gombok sem koptak le, bár szép sem lett az elmúlt évtizedben
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Pohártartó és tárolós könyöklő a két ülés között
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Mai szemmel szinte már elegáns dolog négy szép mutatós műszer
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Talán a könyöklő kárpit mutatja leginkább, hogy ez használt autó
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A hátsó rostély eléggé kilóg, nem csoda, hogy valaki eltalálta lábbal
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
E motor túl van már a vezérműszíj cserén
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Nagyon szép, szinte cseppmentes a motor alja
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A kormánymű könnyezik, ezt fel kell újítani
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Igényes hátsó futómű jó állapotban
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Rozsdamentes a karosszéria
Fotó:
Bolla György / Totalcar