Hátul fejedelmi a tér. Dóri egy 160 centis hölgy és gyakorlatilag kétszer is elférne
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A sziluett sportos
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A hátulja lejt, de a tetővonal egyenes, így hátulra is jut bőven fejtér
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A menürendszer logikus felépítésű
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Az elektromos kéziféknél nem alapértelmezés, hogy automatikusan kiengedi magát, ha elindulnánk
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A műszeregység érkezhetett volan 2005-ből is
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Váltófülnek tűnik, de igazából nem az
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A klímakonzolon fizikai gombok vannak, ami dícséretes
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ügyes telefontartó zseb a hátsó sorban
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Váratlanul kényelmesek az ülések, de az ülőlap lehetne valamivel hosszabb
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A tűzijáték elmarad, egy egyszerű, de ízléses beltér a HR-V-é
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A csomagtér nem túl nagy, de a formája miatt jól pakolható
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Teljesen síkba dönthető hátsó üléssor
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A hátsó lámpa 3D-s hatású és egy nagyon szép részlete az autónak
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Ebből a szögből van benne egy kis Volvo
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Nagyobbnak tűnik, mint amekkora valójában
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Tulajdonképpen ez egy szép autó
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Egyszerű, letisztult forma
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Szigorú, de nem fenyegető első fényszórók
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Hátulról optikailag nagyon magasnak tűnik
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A hátsó lámpa 3D-s hatású és egy nagyon szép részlete az autónak
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
e:HEV, a Honda hibrid rendszere
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
A szín világoskék, arany gyöngyházzal feldobva
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
4,34 méter hosszú
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar
Fotó:
Jakusovszky Kristóf / Totalcar