Erre mindig vágyni fogok
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ugye, mennyire váratlan? Pedig hátsókerekes, túlépített, más nem kell.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Európa olcsó driftautója a BMW.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A motor gyári, csupán a szeleprugók erősebbek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mert csak az számít, hogy meg lehessen osztani.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Igen, viszonylag kevés az elsőkerekes.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A gumizógépet ilyenkor csapágyasra hajtják
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Gyakrabban cserélnek gumit, mint bármi mást
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem, kárpit nincs, nem is kell
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mindent a súlycsökkentés okán dobtak ki
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem mintha annyi leszorító erő kéne, de mennyire állatul néz már ki
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez kapcsolja a komfortelektronikát
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem itt szoktuk meg, de erre is jó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy nagyon menő csapatnév
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hoppá, divatot teremt!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Elköszönt egy kuplung és egy váltó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar