Göncz Árpád köztársasági elnök hivatalosan felavatja a GM Hungary gyárát
Fotó:
Czika László / MTI
Próbaszereléseket végeznek az Opel Astra gyártósorán. Évi 15 ezer Astrára és 200 ezer motorra rendezkedett be az üzem
Fotó:
Czika László / MTI
Fotó:
Czika László / MTI
Antall József miniszterelnök ül a beszédeket követően az első fehér Astra volánja mögé, hogy az ünneplőkhöz vezesse, miután a General Motors Hungary szentgotthárdi gyárában legördült az első magyarok gyártotta modern személygépkocsi a szerelőszalagokról
Fotó:
Czika László / MTI
Antall József miniszterelnök (az autóban, j) elvezeti az első magyarok gyártotta modern személygépkocsit, egy Opel Astrát az ünneplőkhöz a General Motors Hungary szentgotthárdi Opel-gyárának felavatásakor
Fotó:
Czika László / MTI
Antall József miniszterelnök (az autóban, j) elvezeti az első magyarok gyártotta modern személygépkocsit, egy Opel Astrát az ünneplőkhöz a General Motors Hungary szentgotthárdi Opel-gyárának felavatásakor
Fotó:
Czika László / MTI
Fotó:
Czika László / MTI
Szentgotthárdon megkezdték az Opel Astrák harmadik típusának, a négyajtós szedánnak a gyártását
Fotó:
Czika László / MTI
Ez a kép szintén a szedánok gyártásának megkezdésekor készült
Fotó:
Czika László / MTI
Ebből a változatból az első évben kétezer darabot szántak Kínának is
Fotó:
Czika László / MTI
Jakusovszky "Elvis" Kristóf GSi-je
Fotó:
Czika László / MTI
Jakusovszky "Elvis" Kristóf GSi-je egy Parkoló Parádén
Fotó:
Czika László / MTI
Jakusovszky "Elvis" Kristóf szívódízel Astrája még szűzies állapotban
Fotó:
Czika László / MTI
Jakusovszky "Elvis" Kristóf szívódízel Astrája, immár egy kicsit átfazonírozva
Fotó:
Czika László / MTI
Lendvai Zsolti Opel Astra F-je 1995-ből, C14SE motorral
Fotó:
Czika László / MTI