Fotó:
Gajdán Miklós / Totalcar
Harmonikus arányok. A négy és félméteres hosszhoz 160 centis magasság és 264 centis tengelytáv társul
Elegáns és egyedi a Montreal zöld nevű, háromrétegű fényezés. A legdrágább is, a felára 600 000 forint
Egész jól lehet hátrafelé kilátni a ma már nagynak számító hátsó szélvédőn keresztül
Egy kis olasz zászló becsúszott a visszapillantó tükörbe is
Nem bonyolult felni minta, mégis tökéletes
A régi Alfa Romeo betűstílussal írták a Tonale feliratot
Jól néz ki a háromvölgyes hátsó lámpa, de csak ha világít
Képen jól mutat minden, testközelből viszont nem minden műanyag minőségi
Csak akkor látszik az Alfa Romeo felirat a műszerfal oldalán, ha nyitva az ajtó
Kimondottan gusztusos a műszarfal, a kormány a régi Nardo mintát idézi
Startgomb a kormányon. Hol máshol?
Indításkor így köszönti vezetőjét a Tonale
Alapbeállítás a 30 centis digitális műszerfalon: két nagy körműszer
A két körműszer közé tehetjük a hibridrendszer állapotjelzőjét
Más állapotjelzők is megjeleníthetők a két kerek műszer között
Nem kell külön tanfolyam a központi érintőképernyő használatához
Külön gombsor a klímához. A gombok anyaga viszont nem prémium
Navigációs térkép
Előrenéző kamera képe
Tolatókamera és 360 fokos kamera a parkolás megkönnyítésére. Parkolóasszisztens is rendelhető persze
Vezeték nélkül is töltődik és csatlakoztatható a mobil. Hagyományos USB csatlakozó is van
Nemcsak jól néz ki az ülés, tényleg jó benne ülni
Az érintőképernyő és a szellőző közötti, fémesnek látszó csík tud sötétben hangulatvilágítani
Belülre is jutott egy kis nemzeti öntudat
Pohártartó, ami csak hátratolt kartámasszal használható ki teljesen
Előretolt kartámasszal a hátsó pohártartó inkább csak tárolórekesz
Nem túl nagy a könyöklő alatti rekesz, de kisebb tárgyak, iratok azért elférnek benne
Csak a könyöklő és a felette lévő sáv puha műanyag a hátsó ajtón
Szépek a hátsó ülések is, de ennél többet is tudnak
Szellőző és USB csatlakozók hátul is
Kimondottan tágas a Tonale második sora. Igazi családi autó
Így, felső szinten rögzített padlóval körülbelül 400 literes a csomagtartó. De alá befér akár egy teljes méretű pótkerék is
Padló alsó szinten. Így már 500 literrel számolhatunk
Bővítés a szokásos módon, csak támladöntéssel, felső padlóelhelyezésnél csaknem sík rakfelülettel
Motoros nyitás zárás is rendelhető, amihez jár a kéz nélküli nyitás lehetősége is
Olyan jól vezethető, hogy keresni fogjuk vele a kanyargós utakat
Fokozott kényelemre vágyók rendelhetnek gombnyomásra állítható csillapítást
Rögzített féknyergek elöl, egyenként négy dugattyúval
Kicsit lassan kapcsol a hétfokozatú duplakuplungos váltó. Főként lefelé
A DNA kapcsoló D állásában felgyorsulnak az események
Kormányoszlophoz rögzített alumínium váltófülekkel is lehet váltani - felár ellenében
Keresztben áll az új másfél literes benzinmotor. Riválisaihoz hasonlóan a Tonale is elsőkerék-hajtású
Kis elektromotor állítja a változó geometriájú turbó vezetőlapátozását
Bolondbiztos töltőnyílás. És a sapkával sincs gond tankoláskor
Olasz autó, olasz tájban