Bár messze nem makulátlan, mégis állati jó a kiállása
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Sarokban mind a négy kerék és jól ki is tolták őket
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Egy száraz napon végre rendesen körbefotóztam a Minit, további képekért katt ide
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Elcsépelt jelző a "gokartként mozog", viszont ez tényleg olyan
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Igaz, hogy 2000-ig gyártották, de hatvankét éve jelent meg. Az két emberöltő!
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A kutya ajándék volt, nem tudtam, mibe rakom majd. Ide illik, de akkorát dob úthibákon a gumirugó, hogy néha leesik
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Minilite kerékszett csodálatos
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Vicces módon időközben az EU-s brit felségjelzés elavult
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A gyújtás a motor elején van, esőben tehát ázna, ezért kapta ezt a látványos műanyag borítást
Fotó:
Bolla György / Totalcar
35 literes a benzintank, meg még talán 100 a csomagtér mellette - a szőnyeg alatt viszont ott a pótkerék és az akkumulátor is
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A vezetőülést ennél hátrább csak akkor lehet tenni, ha toldalékoljuk a rögzítését
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Döbbenetes módon elférek magam mögött. Ezt nem mindegyik új Mini tudja ám
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A nagylátószög torzít egy kicsit, de a kormány tényleg kifelé áll
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Nagyon rajta ülök az ajtón, lehúzott ablakkal lesz az igazi, cserébe itt a pedálok jó helyen vannak - balkormányos Miniben kicsit oldalvást kerülnek
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Már négy műszerrel szerelték, viszont mélyen a kormány mögött vannak, nem fent, középen, mint eredetileg
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A jobb szélső billenőkapcsoló a fényszóró, alatta a fűtés konzol. A ventillátor vagy megy, vagy nem
Fotó:
Bolla György / Totalcar