Jó fazonú, kényelmes ülések, középen szövettel
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A beltér automatára lett kitalálva, de a kézi váltóval is jó
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Olyan formák vannak benne, hogy megőrülsz
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Apple CarPlay-t is tud
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Digitális gyorsgombok az érintőkijelző alatt
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Módválasztó, de minek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Nem zökkenőmentes a rendszer, de sokat fejlődött
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ha gyakran ülnek hátul, akkor inkább a kombi lesz a jó választás, az ötajtós kissé szűkös
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Befúvók és csatlakozók
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Van csomagtartója, normális méretű
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szabályos alakú rekeszek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
1,2 liter, három henger és turbó, de a 130 ló elég bőven
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
A hibridek és a dízel négyhengeres, a sima benzinesbe csak három dugattyú jár
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Belül is zseniális a dizájn
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Zöld cérna
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Alul már keményebbek a műanyagok, de szépek a textúrák
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Egy kis szövetbetét és máris nem olyan sivár
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szögletes, kicsike kormány
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Inkább a telefont használjuk
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Digitális óracsoport
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Kevés gomb van, de azok ennyire szépek
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Síalagút és könyöklő
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Vadul néz ki, de a Peugeot 308 inkább komfortos
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Klasszul tud jönni
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
6-9 liter között bárhol lehet a fogyasztása
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
4367 mm hosszú, 1859 mm széles és 1440 mm magas a Peugeot 308, tengelytávja 2675 mm
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Ékszer egy ilyen hátsó lámpa
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Szédítően jól mutat bárhol
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Egyszerre diszkrét és ordítóan szép
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Persze, a kipufogó az kamu
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Erős a felnidizájn is
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Leszúrt menetfény
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Olyan sűrű a rács, mintha nem is kéne neki levegő
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Egy felnikupakjában több fantázia van, mint egy komplett Golfban
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Stílusos gép és tényleg minőséginek hat
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar
Rendesen kéne a 308-as, mert ennél jobb mindennapi használatú autó kevés van
Fotó:
Csepreghy Dániel / Totalcar