Azért ez egy elég erős dizájn
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nagyon jó geg, hogy a típusjelzés ide is felkerül
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem is lámpa, metszőfog!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nagyon nyúlánk forma ez, de sokat segítenek a vonalak.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mókás a tankajtó hullámzása
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hidegen hangos, és sokáif hideg, utána jó.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A logó egy szenzort is rejt, dolgoztak is rajta, hogy az ábra ne zavarja a jelet
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nincsenek rossz szöegei
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Pótkerék nincs, deffektjavító van
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hoppá, a tempomat-kapcsoló a kormányra költözött
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem is kell nagyon extrém méretekkel rendelkezni, hogy beletakarjon
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az alsó digitális sor helyére gombokat kérek, és meg is vagyunk
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jó, hogy a váltó mindössze ennyi helyet foglal
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy nagyon jó megoldás, nem törik meg a kábel
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Érdekes a bútorzat, szép, de nem drága
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Bizony, ez a feláras ülés, és jó is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Azért ezeknek helye lenne egy-két prémium autóban is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kormány nem véletlen kerek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Azért nem olyan tágas, pedig nem is vagyok nagy
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar