Fotó:
PAPP Tibor / Totalcar
A bemtutatón kizárólag hibridek voltak az Arkanák
Fejtágító Tu-154-esen
Megannyi népi X6-os
Valószínűleg az egyenarc teszi, hogy a mai SUV-ok még annál is unalmasabbnak tűnnek, mint amilyenek
Remek alaktényező, nagy homlokfelület, 20 centis hasmagasság
Némileg sokkoló a 9,3 milliós indulóár, a hibridek pedig 9,9 milliótól startolnak
A tengelytáv 2,72 méter, a tempó mörderisch!
A hossza eléri a 4,5 métert
Nem ez a legszebb kupévonal, elvégre embernek kéne ülnie a hátsó ülésen
Dízel nincs, csak hibrid.
A BMW X4-nél határozottan olcsóbb, hogy a sajtot is lássuk, ne csak a lyukakat
Óriási kerekei vannak. Tekintélyes méretei ellenére a platform ugyanaz, mint a Captur/Clio, így összkerékhajtásra nem nagyon van remény
A Renault is beszállt a kínos kamukipufogó-háborúba
És mikor lesz belőle egy kombi?
Itt az RS Line belső látható, kamu karbonnal és piros cérnával fűszerezve
Az ülés kényelmes elöl
Ez nem kupé, inkább liftback, csak azért nem lehetne elkérni 10 millát
Ebben is megvan a Renault szép digitális műszeregysége
Ez a padló felső állása, vagyis a képen nem látszik mind a 480 liter raktér
Itt a padló alatti üreg
A Renault multimédiája egész normálisan használható, néhány fura fordítási fordulat ellenére
Tolatókamera nélkül vakrepülés
Itt megtekinthető a karbon és a startgomb
1,6 liternyi szívómotor, plusz egy villanymotor, egy multi-mode erőátvitellel
Aha, most már értem, miért hívják Vércsének a háttérben álló Li-2-est. Ez az amcsi DC-3 metrikus átirata, és amelynek aerodinamikája a magyar származású Kármán Tódor nevéhez fűződik, még szerencse, hogy jól elüldöztük
Az Arkana lehet a Renault aranytojást tojó tyúkja
Az RS Line a csúcs felszereltség
Alul a radar, ez már a középső, Intens szinthez jár
A TU-154 fedélzetén okosodtunk
A főbb méretek: hatalmas a tengelytáv és jó hosszú is. Hosszabb egyébként, mint a Citroen hasonló formájú autója, a C4
Kétféle teljesítménnyel adják az 1,3-as alapmotort, plusz ott a hibrid a "jól bevált" szívó egyhatossal
Oroszországban van egy másik, hasonló formájú Arkana, amit a helyi piacra gyártanak, de tök más platformon. Az tud összkerekes is lenni. Hozzánk a Dél-Koreában készülő verzió jön
A felszereltségek
...és az árak
Így zuhant be a normális autók forgalma és így nőtt a SUV-oké