Tavaly óta létezik zöld rendszámos, tisztán elektromos Forfour
Fotó:
Winkler Róbert / _
A másik két lehetóség a háromhengeres, 0,9 literes benzines és az egyliteres, szintén háromhengeres dzel
Fotó:
Winkler Róbert / _
A Forfour II is kiemeli a Tridion-cellát, ami itt csak egy marketingnév egy sima kasztnira
Fotó:
Winkler Róbert / _
Nemhogy minimális a túlnyúlás, de mintha egyenesen a kerekek nyúlnának túl
Fotó:
Winkler Róbert / _
Nem is tagadhatná, hogy a 2014-es Twingo testvére
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
Doboz,de ennél a tempónál nem számít a légellenállás
Fotó:
Winkler Róbert / _
A hátsó ablak az iparági sztenderndnek megfelelően kibillenthető
Fotó:
Winkler Róbert / _
Lophatatlan a töltőkábel, a központi zár ezt is lereteszeli
Fotó:
Winkler Róbert / _
Ellentétben a Leaf vagy az 500E megoldásával, ahol a lakat ellenére is könnyen lopható a kábel, hadd ne mondjam el, hogyan
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
A motorháztetőt két szalag tartja, és így van nyitva - mondjuk minek is nyitogatnánk?
Fotó:
Winkler Róbert / _
Vitám és modern a dizájn, a gondok az alapanyagokkal vannak
Fotó:
Winkler Róbert / _
A kormány kopog, néhány videojátéknak különb kormánya van
Fotó:
Winkler Róbert / _
A rádió lebeg
Fotó:
Winkler Róbert / _
Alkalmasint Renault-kapcsoló
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
Sok értelme nincs, de... dizájn
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
Jól tartja a telefont, pech, hogy épp a rádió felett
Fotó:
Winkler Róbert / _
Vicces, de bántóan rossz anyagból van a klíma vezérlője
Fotó:
Winkler Róbert / _
Az irányváltó ka mozgatása sem méznyalás
Fotó:
Winkler Róbert / _
Az ülések nem kényelmesek, a kárpit borzalmas
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
A hátsó ülés közel hozza az embereket
Fotó:
Winkler Róbert / _
így lesz a 185 literből 975 literes raktér
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
185 liter, épp elfér benne kétféle töltőkábel
Fotó:
Winkler Róbert / _
12,7 másodperc alatt van 100-on...
Fotó:
Winkler Róbert / _
...de hát miért is mennénk 100-zal?
Fotó:
Winkler Róbert / _
1200 kiló a saját tömeg
Fotó:
Winkler Róbert / _
82 ló még a kis villanyautók között sem sok
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _
Fotó:
Winkler Róbert / _