Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Ez a szépen elmosódott kompozíció egy kicsit többet sejtet a 30 TFSI motorról a valóságnál
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Megátalkodott a kiállása, keresi bajt
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Nappal is jók ezek a ledek, de csak várd ki az esti képeket
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Ezek a stilizált csíkok a géptető élén Walter és Michèle ajándékai
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Levegő nem nagyon megy át rajta, de értjük a célzást. Menő.
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Ez a beharapott hátsó lámpa egészen kiváló
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Kontúrtető
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Látszik is a nagy tengelytáv, és jól is áll neki
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
A lámpákat nagyon érzik az Audinál
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Gyaloglábmintás kerék!
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Na, ez egy rendesen megcsinált feláras hátsó lámpa
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Így kell összevonni a szemöldököt 13 millióiért. Gyönyörűek a fényei.
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Felül Škoda, alul Lambo
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Az ülés olyan jó is, amilyennek kinéz
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Tökeletes, ahogy van, ha nem is izgi
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
A műszerfali üzenetekkel külön cikkben foglalkozunk, erre tessék!
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Nem ez a kedvenc DSG-m
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Van hely!
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
335 elegáns liter
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Rendesen használt vonalzó nyomai mindenütt
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Drága döntés, de minőségi
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
A villanyos Kangooban csak úgy lötyögött, de lehajtott ülésekkel az A1 is elcipelte valahogy a 150x65-ös monstrumot.
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
A képen elrejtettünk három kólásdoboznyi hengerűrtartalmat
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Ez a kis konzol segít elérni az apró motornak a tartóbakig. Platformstratégia!
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Egy alternatíva ennyi pénzért
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Tök mindegy, mi hajtja, csak drága legyen
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar
Fotó:
Bazsó Gábor / Totalcar