Fotó:
Bolla György / Totalcar
Furcsa részletekből vagány nózit faragtak rá
Az arany fényezést lehet fekete tetővel is kérni, bár szerintem így szebb
Innen nézve komoly autónak látszik, bár még mindig elég kicsi, a mai mezőnyben
Csak felár ellenében LED technológiásak a lámpák
A hátsó terepszöge jó kell legyen, ez így nagyon vagány
Nem a legkényelmesebb autó, úgyhogy érzékeny derékkal mást érdemes nézni, de elviselhető
Annyira magabiztosan mozog, hogy akár több lóerőt is elviselne
Kicsit karikatúra-szerű az alakja, ami igaz a Pumára, Mokkára is
A sötétített hátsó ablak mögött amúgy is szűk a hely, jó lenne oda fény
Ilyen ösvényekkel könnyedén boldogul
Egy hátsó kerék a levegőben, de az asszisztensek ilyenkor is tovább segítik a kipörgő kerék fékezésével
Jól látható a hátsó hajtás, valahol elötte lapul a hibrid akku
A motortér mintha a Yarisé lenne magasabb falakkal - még a zárhíd is mélyen lakik
Ha nincs hátsó hajtás, akkor kerülhet lejjebb a padló, de így csak a kötelező kellékek férnek be alá
Az üléstámla három részben dönthető
Yaris belső Corolla óracsoporttal
Kellemes a vezetőülés, bár az nem derült ki, izzasztó-e a kárpit
Ránézésre nem rossz hátul, de ott ülni kényelmetlen
Választható mutatós sebességkijelzés is
A klíma gombjai aprók, viszont két telefon polc is van, amiből az alsó indukciós töltőt kapott
A megszokott Eco, Comfort és Sport mellet Havas és Földút beállítást is tud az AWD-i rendszer
Talán túl aprók a kormányon elhelyezett gombok is, vagy csak az én ujjaim nem elég nőiesek
Nem szeretem ezt az ajtókialakítást, mert kicsi és eldugott a kilincs
Nem csak a padló magasabb, a vezetőülés bakra került
Itt szellőzik a hibrid akku, idősebb kocsiknál érdemes figyelni a rendszer tisztaságára
Kicsit talán túlzó a drabális kerékjárat, de hatásos
A kínálatban van még piros, kék, szép szürke és egy érdekes zöldesbarna árnyalat is a fehér, fekete és ezüst mellett